MODULE 17A – PROPELLER – exam only

MODULE 17A –  PROPELLER – exam only

 

Delivery methods:    classroom only

Group Size:                 limited up to 14 students

Language:                 polish

Duration of exam:

 

Category B1:   32 multi-choice and 0 essay questions.         Time allowed 40 minutes.

 

Content:

17.1 Fundamentals

• Blade element theory;
• High/low blade angle, reverse angle, angle of attack, rotational speed;
• Propeller slip;
• Aerodynamic, centrifugal, and thrust forces;
• Torque;
• Relative airflow on blade angle of attack;
• Vibration and resonance.

 

17.2 Propeller Construction

• Construction methods and materials used in wooden, composite and metal propellers;
• Blade station, blade face, blade shank, blade back and hub assembly;
• Fixed pitch, controllable pitch, constant speeding propeller;
• Propeller/spinner installation.

 

17.3 Propeller Pitch Control

• Speed control and pitch change methods, mechanical and electrical/electronic;
• Feathering and reverse pitch;
• Overspeed protection.

 

17.4 Propeller Synchronising

• Synchronising and synchrophasing equipment.

 

17.5 Propeller Ice Protection

• Fluid and electrical de-icing equipment.

 

17.6 Propeller Maintenance

• Static and dynamic balancing;
• Blade tracking;
• Assessment of blade damage, erosion, corrosion, impact damage, delamination;
• Propeller treatment/repair schemes;
• Propeller engine running.

 

17.7 Propeller Storage and Preservation

• Propeller preservation and depreservation.

Who should attend: 

• Technical personnel in aircraft maintenance or engineering.

Standard: 

• EASA Part 66 (APPENDIX TO ANNEX III) / EASA Part 147

Prerequisites:

• A background in commercial aviation together with a general awareness of the regulatory
  is an advantage.

Exam completion Standard:

• Exam pass mark: minimum 75%.
• Exam type:         multiple-choice questions.

Certification:          

• Certificate of recognition.

 

 

MODULE 17A –  ŚMIGŁO – egzamin

 

Metody prowadzenia egzaminu:

• Stacjonarnie (w sali szkoleniowej).

Rozmiar grupy:

Czas trwania szkolenia:

• Kategoria B1: 32 pytania wielokrotnego wyboru i 0 pytań opisowych. Czas na rozwiązanie testu wynosi 40 minut.

Treść:

17.1 Podstawy

• Teoria dotycząca śmigła;
• Wysoki/niski kąt śmigła, kąt odwrotny, kąt natarcia, prędkość obrotowa;
• Ślizg śmigła;
• Siła aerodynamiczna, siła odśrodkowa i siła odporu;
• Moment obrotowy;
• Względny przepływ powietrza na siłę odporu śmigła;
• Wibracja i rezonans.

17.2 Konstrukcja śmigła

• Metody konstrukcyjne i materiały wykorzystywane w śmigłach drewnianych, złożonych i metalowych;
• Napęd łopaty, strona cisnąca, obsada łopaty, strona ssąca i zespół gniazda;
• Stały skok, sterowany skok, stałe śmigło prędkości;
• Montaż śmigła/kołpaka śmigła.

17.3 Sterowanie skoku śmigła

• Sterowanie prędkości i metody zmiany skoku, mechaniczne i elektryczne/elektroniczne;
• Przestawienie śmigła w chorągiewkę i skok ujemny;
• Ochrona przed nadmierną prędkością.

17.4 Synchronizacja śmigła

• Synchronizacja i sprzęt do uzgadniania faz.

17.5 Ochrona przed oblodzeniem śmigła

• Sprzęt do usuwania oblodzenia przy pomocy płynu i elektrycznie.

17.6 Obsługa techniczna

• Równoważenie statyczne i dynamiczne;
• Wytyczanie drogi łopaty;
• Ocena zniszczenia łopaty, erozja, korozja, wpływ uszkodzenia, rozszczepienie warstw;
• Postępowanie ze śmigłem /systemy naprawy;
• Praca silnika ze śmigłem.

17.7 Przechowywanie i konserwacja śmigła

• Konserwacja i rozkonserwowanie śmigła.

Kto powinien uczestniczyć:

• Personel techniczny zajmujący się obsługą lub inżynierowie lotniczy.

 

Standard: 

• EASA Part 66 (APPENDIX TO ANNEX III) / EASA Part 147

Wymagania wstępne:

Doświadczenie w lotnictwie komercyjnym wraz z ogólną świadomością przepisów będzie zaletą.

Standard Ukończenia Egzaminu:

• Ocena zaliczenia egzaminu:
  • minimum 75%.
• Rodzaj egzaminu:
  • pytania wielokrotnego wyboru.

Certyfikat:             

• Świadectwo uznania.